|
|||||||||
| NAAM | Bloemfontein | ||||||||
| ROEPNAAM | PDDV | IMO NR | - | ||||||
| BOUWJAAR | 1934 | BOUWNUMMER | 228 | ||||||
| BOUWWERF | N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam-Nederland. | ||||||||
| BOUW | 26.08.1933 kielegging, 16.06.1934
tewaterlating en 20.10.1934 opgeleverd. (het schip werd vanuit Pretoria als eerste schip ter wereld langs radiotelegrafische weg te water gelaten) |
||||||||
| BRT | 10.081 | NRT | 6.160 | DWT | 10.565 | LxBxH | 148,95x19,28x10, 63 | DG | 7,05 |
| TYPE SCHIP Passagiers 1948 |
Vracht - / Passagiersschip, accomodatie voor 93 eerste klasse - en 32 derde klasse passagiers. accomodatie voor 120 eerste klasse - en 66 toeristenklasse passagiers. |
||||||||
| MACHINE | 2 AEG-Hesselman diesels, 2 x 6 cyl., 2 tew, 2 schroeven. |
PK | 8.300 apk. | MIJL | 16 | ||||
| Machinebouwer | Machinefabriek Gebroeders Stork & Co. N.V., Hengelo-Nederland. | ||||||||
| FOTO'S | Bloemfontein | ||||||||
| HISTORIE | 20.10.1934-1959
BLOEMFONTEIN, N.V. Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij,
's-Gravenhage-Nederland. 01.06.1940 door de Nederlandsche Scheepvaart- en Handelscommissie te Londen in beheer gegeven aan Mr. D.A. Delprat, Batavia. 01.03.1942 beheer overgedragen aan de VNS Inspectie te San Francisco. 01.11.1942 beheer overgedragen aan de Stoomvaart Maatschappij "Nederland" , New York. 15.10.1945 teruggegeven aan de VNS In februari 1959 verkocht voor de sloop naar Hong Kong. Arriveerde 8 augustus 1959 voor haar laatste reis te Hong Kong. |
||||||||