|
|||||||||
| NAAM | s/s Prins der Nederlanden (1) | ||||||||
| ROEPNAAM | PQHT | IMO NR | - | ||||||
| BOUWJAAR | 1902 | BOUWNUMMER | - | ||||||
| BOUWWERF | Blohm & Voss A.G., Hamburg-Duitsland. | ||||||||
| BOUW | in 1902 opgeleverd aan de KWIM | ||||||||
| BRT | 2.287 | NRT | 1.429 | DWT | 2.185 | LxBxH | 91,90 x 11,66 | DG | 6,48 |
| TYPE SCHIP Passagiers |
Vrachtschip met
passagiersaccomodatie, accomodatie voor 45 passagiers en 180 dekpassagiers, 45 bemanningsleden. |
||||||||
| MACHINE | Triple expansie stoommachine, 3 cyl. | PK | 1.400 ipk. | MIJL | 10 | ||||
| Machinebouwer | Blohm & Voss A.G., Hamburg-Duitsland. | ||||||||
| FOTO'S | Prins der Nederlanden | ||||||||
| HISTORIE | 1902-1927 PRINS DER
NEDERLANDEN, N.V. Koninklijke West-Indische Maildienst, Amsterdam- Nederland. 01.02.1927-1927 PRINS DER NEDERLANDEN, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. In 1927 gesloopt bij Van Emden, Schiedam-Nederland. |
||||||||
